Analiza tachografu UE dla kierowcow i flot
TachoChart to darmowy analizator tachografu dla plikow cyfrowego tachografu UE (.ddd). Wgraj dane karty kierowcy lub jednostki pojazdu, aby sprawdzic czas jazdy, odpoczynki i ryzyko zgodnosci.
Lista kontrolna zgodnosci tachografu
- Limity dzienne i tygodniowe czasu jazdy wg UE 561/2006
- Przerwy po 4.5 godziny i zasady odpoczynku dziennego
- Odpoczynek tygodniowy i czas jazdy w dwoch tygodniach
- Naruszenia oznaczone poziomem powagi
Co otrzymasz z analizy
Zobacz imie kierowcy, numer karty i caly okres danych z pliku.
Laczne godziny jazdy, innej pracy, gotowosci i odpoczynku.
Analiza dzien po dniu pokazuje dokladnie, jak wykorzystano czas.
Lista wszystkich pojazdow uzytych w okresie z numerami rejestracyjnymi i datami.
Automatyczne wykrywanie naruszen rozporzadzenia UE 561/2006 z ocena powagi.
Analiza w kilka sekund - bez czekania, bez emaila, wyniki od razu.
Jak to dziala
Wybierz plik karty kierowcy lub jednostki pojazdu. Plik zostaje tylko na tej stronie.
Liczymy jazde, prace, gotowosc, odpoczynek i wykrywamy naruszenia.
Jasne podsumowanie, dzienny podzial i uwagi zgodnosci.
Dlaczego to przydatne
- Sprawdz zgodnosc przed kontrola.
- Wczesnie wykryj ryzyko i dostosuj grafiki.
- Udostepnij czyste podsumowanie kierowcom lub menedzerom.
- Bez kont, bez cookies, bez zapisu danych.
O TachoChart
TachoChart to darmowe narzedzie skupione na prywatnosci do analizy plikow tachografu UE (.ddd). Wgraj dane karty kierowcy lub jednostki pojazdu, aby uzyskac szybkie wnioski o czasie jazdy, odpoczynku i naruszeniach.
Obslugiwane typy plikow
- Pliki karty kierowcy - do 28 dni aktywnosci kierowcy
- Pliki jednostki pojazdu (VU) - dane pobrane bezposrednio z tachografu
- Pliki karty firmy - dane zarzadzania flota i blokady firmy
- Pliki karty warsztatu - kalibracja i zapisy przegladow technicznych
Zakres przepisow UE
TachoChart analizuje dane wg rozporzadzenia UE (WE) nr 561/2006, ktore okresla zasady:
- Maksymalny dzienny czas jazdy (9 godzin, mozliwe do 10 godzin dwa razy w tygodniu)
- Maksymalny tygodniowy czas jazdy (56 godzin)
- Maksymalny czas jazdy w dwoch tygodniach (90 godzin)
- Wymagane przerwy (45 minut po 4.5 godziny jazdy)
- Dzienne odpoczynki (11 godzin, redukcja do 9 godzin trzy razy w tygodniu)
- Tygodniowe odpoczynki (45 godzin, redukcja do 24 godzin co drugi tydzien)
Prywatnosc i zgodnosc z GDPR
- Twoj surowy plik .ddd NIGDY nie jest przechowywany na naszych serwerach
- Pliki sa usuwane natychmiast po zakonczeniu analizy
- Brak cookies, sesji i kont
- Brak sledzenia i analityki indywidualnych uzytkownikow
- Opcjonalne anonimowe statystyki nie zawieraja danych osobowych
- Cale przetwarzanie w pamieci - nic nie jest zapisywane na dysk
Dla kogo?
- Kierowcy ciezarowek i autobusow, ktorzy chca sprawdzic wlasne dane
- Menedzerowie floty monitorujacy zgodnosc kierowcow
- Firmy transportowe przygotowujace sie do audytow
- Kazdy, kto potrzebuje szybkiej i prywatnej analizy .ddd
Slownik tachografu
- Tachograf - Urzadzenie w pojezdzie, ktore rejestruje czas jazdy, predkosc i aktywnosc.
- Karta kierowcy - Osobista karta z danymi aktywnosci kierowcy.
- Jednostka pojazdu (VU) - Modul tachografu w pojezdzie.
- Plik .ddd - Standardowy plik pobrania tachografu cyfrowego UE.
- Naruszenie - Zlamanie zasad UE dotyczacych czasu jazdy.
- Dyspozycyjnosc - Czas czuwania lub oczekiwania.
- Odpoczynek - Przerwy oraz dzienne i tygodniowe odpoczynki.
FAQ
Co to jest plik .ddd?
.ddd to pliki danych tachografu cyfrowego uzywane w UE. Zawieraja szczegolowe informacje o czasie jazdy, odpoczynku, predkosciach i zdarzeniach. Pliki sa generowane z kart kierowcow lub z jednostek pojazdu.
Jak pobrac plik .ddd?
Dane z karty kierowcy mozna pobrac za pomoca czytnika i odpowiedniego oprogramowania. Dane z jednostki pojazdu zwykle pobieraja menedzerowie floty lub stacje serwisowe.
Czy moje dane sa bezpieczne?
Tak. Plik jest przetwarzany w pamieci i nigdy nie jest zapisywany na dysku. Po zakonczeniu analizy dane sa usuwane.
Jakie naruszenia sa wykrywane?
TachoChart wykrywa naruszenia przepisow UE o czasie jazdy, w tym przekroczenia czasu jazdy, zbyt krotkie przerwy i niewystarczajace odpoczynki.